Le CO2 est facteur de croissance pour les plantes et les taxes...

En France, le malus auto porte toujours sur le rejet théorique de CO2 en grammes par km. Une hérésie, aussi bien écologique que financière. La fiscalité ne s’applique toujours pas au nombre de km parcourus, pour des raisons de facilité de contrôle. Les plus gros pollueurs pouvant être ceux qui roulent le plus avec des véhicules rejetant le moins de CO2. Mais avec un marché diesel encore largement développé, c’est le seul moyen d’assoir une fiscalité commune aux deux carburants : essence et diesel, le CO2 étant rejeté par les deux combustions. Dans les pays sensiblement plus développés, le malus porte sur les rejets de gaz réellement toxiques pour les êtres vivants, tout comme notre environnement, à savoir le monoxyde de carbone et dioxyde d’azote. Et ces pays arrivent à taxer les véhicules concernés, mais en France, pas moyen.

Malus auto 2021

Vous n’avez pas aimé 2020. 2021 ne risque pas d’être bien mieux. En 2021, le malus se déclenchera dès 133 g CO2/km, contre 138 g en 2020. Les montants grimpent logiquement pour les véhicules qui étaient déjà sur la grille en 2020. Ainsi, un Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (essence) émet 146 g CO2/km. Il était jusqu’ici pénalisé à hauteur de 230 euros. Son malus s’élèvera à 330 euros l’an prochain.

Automobile : barème 2021 du MALUS AUTO

Emissions de CO2 en g/km	Malus 2021 en €
133	50
134	75
135	100
136	125
137	150
138	170
139	190
140	210
141	230
142	240
143	260
144	280
145	310
146	330
147	360
148	400
149	450
150	540
151	650
152	740
153	818
154	898
155	983
156	1.074
157	1.172
158	1.276
159	1.386
160	1.504
161	1.629
162	1.761
163	1.901
164	2.049
165	2.205
166	2.370
167	2.544
168	2.726
169	2.918
170	3.119
171	3.331
172	3.552
173	3.784
174	4.026
175	4.279
176	4.543
177	4.818
178	5.105
179	5.404
180	5.715
181	6.039
182	6.375
183	6.724
184	7.086
185	7.462
186	7.851
187	8.254
188	8.671
189	9.103
190	9.550
191	10.011
192	10.488
193	10.980
194	11.488
195	12.012
196	12.552
197	13.109
198	13.682
199	14.273
200	14.881
201	15.506
202	16.149
203	16.810
204	17.490
205	18.188
206	18.905
207	19.641
208	20.396
209	21.171
210	21.966
211	22.781
212	23.616
213	24.472
214	25.349
215	26.247
216	27.166
217	28.107
218	29.070

Barème 2022, attention les yeux, ça va piquer...

2022 sera donc l’abaissement une nouvelle fois du seuil de déclenchement du malus auto à 131 gr/km. Mais ce sera surtout l’avènement du malus le plus stupide qui soit, le malus auto au poids. A se demander pourquoi un train pèse aussi lourd, aurait-t-on oublier l’effet positif de la force d’inertie. Le comble étant que les véhicules électriques étant le plus souvent les plus lourds (pas seulement pour des raisons de batterie, mais de roulage économique une fois le véhicule lancé), ils sont sortis logiquement de ce nouveau malus au poids.